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Speed in my life/Speed in Race

[F1 뉴스] LG F1 에서 철수한다. 한참 동안 F1 중계 방송에서 보이던 LG 마크를 올해를 마지막으로 더 이상 볼 수 없을 것 같네요. LG 가 2013 브라질 그랑프리를 마지막으로 철수를 결정했다고 합니다. 적어도 한국에서만이라도 F1 이 제대로 흥행했다면 지속적으로 홍보가 가능했을 텐데... 조금 아쉽네요. LG 처럼 대회 스폰서가 아니라도 자동차, 금융, 컴퓨터 등등등 컨스트럭터 스폰서가 다양한 산업군에서 F1 에서 활약하고 있지만, 이제 한국의 유일하다시피 한 F1 스폰서가 퇴장하는 군요. 뭐 기업 입장에서 들이는 비용 대비 홍보 효과가 미미하다면, 당연히 철수는 거고, 솔직히 그에 대한 분석은 뛰어난 전략 인재들이 수행하는 것이니, 우리가 뭐라고 할 사항은 아니라고 봅니다. 올해 타임키퍼가 롤렉스로 바뀌면서 약간 이런 생각은 했.. 더보기
[F1 뉴스]알론조.. 피로와 스트레스 누적으로 힘들다. 알론조가 아부다비에서 25G 의 충격을 받고 나서 두통에 시달렸다고 합니다. 개인적으로 보기에는 25G 는 기계 오작동이 아닌가 합니다. 25G 정도면 아무리 경험 많고 잘 달리는 드라이버라도 바로 기절하는 상황은 견뎌 내지만, 향후 다른 드라이버와 배틀을 해가면서 5위로 들어온다는 것은 사실상 불가능에 가깝습니다. 거기다 2주 후에 열리는 미국 그랑프리에 이동해서 참여한다는 것까지도요. 물론 의외로 컨스트럭터 순위가 필요한 페라리가 계약서를 들이대면서 알론소를 압박했을 수도 있지만, 어차피 올해는 거의 업데이트도 포기한 상황, 그리고 내년에 퍼스트 시트에서 달릴 드라이버를 부상에도 불구하고 내몰지는 않았을 겁니다. 하지만, 알론소가 스트레스나 이래 저래 지쳐 있는 것은 분명한 듯 합니다. "몇일 동안 .. 더보기
[F1 뉴스] 충격! 2014 한국 그랑프리 없다. 행여나 행여나 하던 사고가 드디어 터져 버리고 말았습니다. 내년에 22개로 예정되어 있던 그랑프리가 19개로 줄어서 발표되었습니다. 한국이 빠졌군요…. 멕시코, 한국, 뉴저지가 빠졌다고 합니다. 멕시코야 개최한지 너무 오래 지나서 그렇다고 하고, 뉴저지야 아직 써킷 건설 중이니 그렇다고 하고… 한국은 뭔가요? 코리아 그랑프리는 뭔가요? 7년 개최에 옵션이었던 가요? 정확하게 숫자를 파악하고 있지는 않았지만 2016년까지는 넉넉하게 한국에서 볼 수 있을 거라고 생각했는데… 기어코는 이렇게 되어 버리는 군요. 기사에 난 부분이나 뒤집힐 수도 있지만, 그런 확률은 드물테고… 올해 건너가게 되면 내년은 더더욱 힘들테니… 멕시코는 올해는 준비가 미진했지만, 내년에는 분명히 개최를 하겠다는 의지를 분명히 했다고 합.. 더보기
[F1 뉴스] 2014년 드라이버 시장의 최대 Winner 는 자우버다? 시즌이 끝나지도 않은 마당에 라이코넨의 이동을 시작으로 여기 저기서 드라이버의 이적이 시작되고 있습니다. 일단 현재 시점까지 결정된 드라이버 시트는 라이코넨 -> 페라리 (마사) 마사 -> 윌리엄스 (말도나도) 마그뉴센 -> 멕라렌 (페레즈) 휼켄버그 -> 로터스 (라이코넨) 말도나도 -> ? 페레즈 -> ? 일단 갈 곳이 확정되었거나 거의 정해진 드라이버들이 있는가 하면, 어디로 갈지 모르는 낙동강 오리알 같은 드라이버들이 둘이 생겼습니다. 그런데 그 둘은 둘다 어느 정도의 실력을 갖추고.. (실력을 갖춘다는 말은 드라이빙 에티켓을 갖춘다는 의미와는 다릅니다.) 더더욱이 빠방한 스폰서 까지 가지고 있다는 게 중요한 사실입니다. 페레즈와 말도나도의 경우 일단 노리는 시트는 휼켄버그가 거의 정해진 로터스의.. 더보기
[F1 뉴스] 휼켄버그, 로터스에서 못 달리는 건 페라리 때문이다? 음... 점점 막장으로 치닫고 있는 것 같지만, 이래 저래 많은 억측이 나오게 되고 판이 역동적으로 움직이는 것 보니 F1 판이 재미있게 돌아 가는 것 같습니다. 라이코넨의 빵꾸로 인해서 두 그랑프리를 달릴 레이스가 없어진 로터스에 2014에 시트에 앉을 (거의 유력하게) 휼켄버그가 물망에 올랐는데... 페라리의 방해로 무산되었다고 하네요. 뭐 페라리가 납치를 하거나 무력을 앞세워서 이렇게 만들었다는 것은 아니고... 휼켄버그가 돈 못 받고 드라이빙 하고 있다는 것은 라이코넨의 부재 이전에도 알려졌던 것이구요. 돈을 못 주면 그 드라이버가 어디를 가건 뭐라고 말을 못하는 것이 F1 뿐만 아니라 계약의 세계 인지라... 휼켄버그가 갈지도 모르겠다는 생각을 하지 않은 것은 아닙니다. 하지만, 결정적으로 간다.. 더보기
[F1뉴스] 윌리엄스 레저브 드라이버로 나자르 영입 윌리엄스가 이번 시즌에는 브라질 드라이버도 줄줄이 채울 건가 봅니다. 한 때, 세나와 바리켈로로 라인업을 채우더니 갑자기 줄줄이 또 말도나도와 보타스로 바꾸고.. 또 다시 마사와 보타스의 드라이버 라인업에 리저브를 나자르로 채우네요. 마사는 브라질에 스페인에... 두가지 동시에 다 특성을 가진 드라이버 기는 하지만요... 나자르 이 친구는 Banco do Brazil 이랑 Sky Brazil 이랑... 나름 빵빵한 스폰서의 도움을 받는 친구인지라... F1 팀을 보면 스폰서를 따라 이리 뛰고 저리 뛰고 드라이버를 받고 내보내는 장사를 하는 것이 이뻐 보이지는 않지만, 오히려 안스럽기고 합니다. 스폰서 패키지랍시고, 받아 놓았다가, 엉망인 성적에 사고 까지 치면 그 스폰서가 얼마를 주건 간에 성적과 현재의.. 더보기
[F1뉴스] 금호 타이어 F1 타이어 테스트... F1 타이어 공급자가 된다... 언젠가는.. 금호 타이어가 카탈루냐 서킷에서 F1 타이어 프로토 타입 테스트를 했다고 합니다. 테스트 드라이버는 키티키안, Auto GP 의 지오베시, 문성학 (이 친구 누구죠? 한국에서 가장 빠른 친구 중에 하나라고 하는데…) 이번 테스트는 2007 년 부터 시작한 F1 타이어에 대한 연구 중의 일부라고 합니다. 향후에 F1 에 참가하기 위한 포석 같아 보입니다. 금호 타이어의 의견은 이제 글로벌 타이어 브랜드와 경쟁할 수 있는 수준에 도달했다고 합니다. "금호 타이어는 이제 기술적인 역량에서 F1 의 타이어를 만드는 수준에 모자람이 없으며, 이 테스트는 우리가 F1 타이어 공급사가 되는 노력의 일부입니다." 이래 저래 금호 타이어에서 노력을 많이 하고는 있지만, 이 이벤트를 소개하는 기사에서도 반 이상이 금호 타.. 더보기
[F1뉴스] 맥라렌, 페레즈, 마그뉴센으로 변경 확정!!! 2014년 버튼의 파트너는 마그뉴센으로 완전히 교체될 것 같습니다. 페레즈가 더티하게 드라이빙하기는 했지만, 첫해 인데다 맥라렌의 퍼포먼스가 정말 비 정상적이었던 상황을 감안하면, 이렇게 쫓아내도 되나.. 하는 생각이 들기는 하네요. 드라이버라는 것이 다 떠나서 성적으로 말하는 것이 첫번째인데, 버튼의 경우 사고가 났건 어쨌건, 성적이 페레즈에 미치지 못했던 것도 사실이고, 특히 올해의 맥라렌 머신이 이전의 맥라렌 머신에 비해서 완전히 엉망이라는 것은 누구나 주지하는 사실인데, 페레즈가 이렇게 덤탱이를 쓰는 것 같아 영~~~ 보기가 안 좋습니다. 힘든 시간에 스폰서 들고 와줬더니 돈만 빼 먹고 바로 버리는 것 같아서.. 평소에 보던 우직하던 이미지와는 다른 맥라렌이라 실망입니다. 아마도 영국팀이라는 한계.. 더보기
[F1뉴스] 페라리 떠난 마사, 윌리엄스로 간다. 내년 말도나도의 시트를 마사가 차지할 것 같습니다. 롭 스메들리가 페라리에서 옮겨 간 건 마사가 가기 위한 밑그림이 맞았군요. 걸걸하면서 가끔은 과격한 코칭을 마다하지 않던 롭 스메들리가 윌리엄스에서도 호흡을 맞춘다니 다행입니다. "새로운 시대를 맞이하면서 그 (마사) 의 높은 경험과 트랙에서의 파이팅을 기대하며 환영한다. 보타스도 몬트리올에서의 능력을 다시 한번 보여 주며, 팀의 멤버로서 가치를 보여 줄 것이다." 라고 했는데… 내년에 보타스가 검은 색 캠을 달고 달리게 될까요? 음… 데뷔 2년차 드라이버가 1번 드라이버라… 윌리엄스는 돈 있는 메뉴펙쳐러도 아니도 F1 의 시작 때 아무도 없는 무인지경 비즈니스에 뛰어 든 것도 아니라 전화 회선 하나 만들기 힘들어서 공중 전화 부스에서 사업을 시작한 밑.. 더보기
[F1뉴스]2013년 예상 드라이버 라인업 2014년 F1 라인업이 어느 정도는 가시화 되고 있습니다. 상위권 팀들은 거의 확정이 되었고, 중하윈권으로 갈 수록 점점 미궁으로 빠지는 듯 합니다. 이런 것들도 중 하위권을 따지나요…. 일단 현재 시점에서 논의가 되고 있는 수준을 밝혀 드리겠습니다. Red Bull Sebastian Vettel (confirmed) Daniel Ricciardo (confirmed) Ferrari Fernando Alonso (confirmed) Kimi Raikkonen (confirmed) Mercedes Lewis Hamilton (confirmed) Nico Rosberg (confirmed) Lotus Romain Grosjean (confirmed) Nico Hulkenberg (likely) Pastor.. 더보기

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